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广汽丰田威兰达或将明年4月上市!更加内敛的硬汉是你的菜吗?

2019-12-17

在刚刚开幕的2019广州车展上,广汽丰田正式发布了旗下全新紧凑型SUV威兰达,新车根据TNGA架构打造,是丰田RAV4荣放的姊妹车型。据最新消息,新车或将于下一年4月份正式上市。


比较其姊妹车RAV4荣放那挺拔的“大鼻子”,威兰达选用了类似“雷克萨斯”式的纺锤型中网,两枚眼睛目光凶恶,全体上看去侵袭感较强。前脸部分的细节规划,比较之下威兰达其头灯更为细长,添加LED光源,下进气口面积更大,并选用类似梯形的熏黑规划。带来激烈的视觉冲击。

威兰达根据TNGA-K架构打造,定位紧凑型SUV,车身长宽高尺度为4665/1855/1680mm,轴距2690mm。车尾方面,威兰达选用了横向排布的尾灯,倒车灯和转向灯坐落中部,日间行车灯和示宽灯等处于外部,雾灯则选用中置布局,坐落后保险杠下方,此外,混动版和燃油版新车均选用双方共两出的排气布局,调配旋风款式轮圈,看上去愈加运动。

在新车发布前,广汽丰田官方曾针对打造威兰达的TNGA架构进行了具体的解说,威兰达的功能开发理念为“Confident Natural”,重视车辆行进稳定性和操控功能。

整个理念为金字塔结构,由底层的“根本功能”、中层的“SUV DNA”、和顶层的“特性”组成整个理念的躯干,别离对应TNGA架构根底的操控功能、SUV车型的经过性+四驱功能、以及独自车型独有的驾驭特性和特性。

关于TNGA架构下产品的底盘调校及侧倾操控,丰田产品测验专家及赛车手三浦健光解说到,比较车型的侧倾量,丰田TNGA更重视的是车型的侧倾速度。侧倾量相对好操控,操控提高但舒适型会大打折扣。TNGA更重视的是经过悬架绷簧及阻尼,对车辆侧倾速度有更好的操控,下降过弯中车辆侧倾的突兀感,然后提高车辆的驾乘感触。就比如坐飞机,忽然的波动和缓慢的凹凸崎岖,乘客对二者的感触一定是天壤之别的。

内饰部分咱们能够看到是丰田自始自终的居家风格,新车装备一块10.1英寸悬浮中控屏幕,与雷凌的很类似,估计将装备CarLife和WeLink互联体系。屏幕下方为空调体系显现屏幕和操控旋钮,看上去更有科技感。

动力方面,新车将装备2.0L发动机和2.5L混动体系,参阅荣放的参数来看,其间2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸天然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209牛 米,传动体系匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸天然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为首要部件组成的THS-II混合动力体系,其间发动机最大功率178马力,体系归纳最大功率为222马力,对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。此外,威兰达将供给三种四驱体系,其间两种为DTV动态扭矩矢量操控四驱体系、E-FOUR电子四驱体系。

威兰达的命名与自己定位为中型SUV的大哥汉兰达摆放到了一同。广汽丰田将具有小型SUV:C-HR,紧凑型SUV威兰达和中型SUV汉兰达,填补了紧凑型SUV商场空白。在当下的合资紧凑型SUV商场中,可为强者如云,威兰达4月上市后会有怎样的商场体现,能否在很多高手中突出重围,让咱们一同等待吧!

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